スイングトレード銘柄・分析レポ-ト 2026年10月20日(2026年10月19日 終値利用)

本日はスイングトレードの条件に基づく厳格なスクリーニングとテクニカル分析を実施しました。分析の結果、即座にエントリー可能な「買い」判定や、押し目や反発を狙う「待機」判定の銘柄を抽出しています。各銘柄の現在のステータスについては、以下の個別分析レポートをご参照ください。

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スクリーニング条件について

このレポートに掲載されている銘柄は、プロの機関投資家も注目するアプローチに基づき、当システムで厳密に定義された抽出条件を満たした銘柄群です。

全セクタースクリーニング(王道押し目買い)の抽出条件
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市場の「全セクター」を対象とし、マクロ的な資金動向に依存せず、純粋に「個別」のチャート形状やテクニカル条件で牽引します。

  • check_circle 十分な流動性を確保
  • check_circle 中長期の上昇トレンドを形成している
  • check_circle 短期オシレーターで過熱感が解消された打診
【初動・改善】セクター資金流入の抽出条件
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マクロ分析により「資金流入の初動」が確認された特定セクターに絞り、これまで下落トレンドで放置されていた(出遅れ)銘柄を狙うスクリーニングです。

  • check_circle 特定セクターに属し、一定水準以上の流動性を確保
  • check_circle 長期下落トレンドの中で、短期的な出来高の急増(初動の買い)を検知
  • check_circle オシレーターが底値圏から反発し、トレンド転換の初期サインが点灯
【猛烈】セクター資金流入の抽出条件
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マクロ分析により「極めて強力な資金流入」が継続しているセクターに絞り、強い上昇トレンドに順張りで乗る(モメンタム買い)スクリーニングです。

  • check_circle 特定セクターに属し、非常に高い流動性を確保
  • check_circle 中期・長期の移動平均線が強い上昇トレンドを形成
  • check_circle 短期的な過熱感が解消され、ボリンジャーバンド等で押し目と判断される水準
全セクタースクリーニング
セクター資金流入(猛烈)
コード・銘柄 ステータス 理由・AI判定
1332.Tニッスイ見送り75日移動平均線が下向きであり、テクニカル上の下降トレンドにあることから、ダウンサイドリスク(下値不安)が高い状態と考えられます。 1213.2円(SMA75)や1060.4円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。
2768.T双日見送り75日移動平均線が下向きであり、テクニカル上の下降トレンドにあることから、ダウンサイドリスク(下値不安)が高い状態と考えられます。 5424.8円(SMA75)や5261.1円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。
3231.T野村不動産ホールディングス見送り75日移動平均線が下向きであり、テクニカル上の下降トレンドにあることから、ダウンサイドリスク(下値不安)が高い状態と考えられます。 897.6円(SMA75)や827.5円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。
3289.T東急不動産ホールディングス見送り75日移動平均線が下向きであり、テクニカル上の下降トレンドにあることから、ダウンサイドリスク(下値不安)が高い状態と考えられます。 1275.3円(SMA75)や1155.9円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。
3291.T飯田グループホールディングス見送り75日移動平均線が下向きであり、テクニカル上の下降トレンドにあることから、ダウンサイドリスク(下値不安)が高い状態と考えられます。 2208.3円(SMA75)や2083.3円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。
3659.Tネクソン待機MACDの反転シグナルが未確認であり、依然として下値を探る展開となる可能性があると推測されます。 2403.5円(SMA75)や2570.1円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。
4732.Tユー・エス・エス見送り75日移動平均線が下向きであり、テクニカル上の下降トレンドにあることから、ダウンサイドリスク(下値不安)が高い状態と考えられます。 1910.0円(SMA75)や1755.5円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。
5019.T出光興産待機MACDの反転シグナルが未確認であり、依然として下値を探る展開となる可能性があると推測されます。 1396.7円(SMA75)や1473.3円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。
5021.Tコスモエネルギーホールディングス待機MACDの反転シグナルが未確認であり、依然として下値を探る展開となる可能性があると推測されます。 4070.6円(SMA75)や3905.7円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。
6178.T日本郵政待機リスクリワード比(1.06)が基準値(1.5)を下回っており、想定されるリターンに対して負うべきリスクが相対的に高い(基準未達)と評価されます。 2387.9円(SMA75)や2324.8円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。
6902.Tデンソー見送り75日移動平均線が下向きであり、テクニカル上の下降トレンドにあることから、ダウンサイドリスク(下値不安)が高い状態と考えられます。 1895.4円(SMA75)や1809.4円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。
7012.T川崎重工業見送り75日移動平均線が下向きであり、テクニカル上の下降トレンドにあることから、ダウンサイドリスク(下値不安)が高い状態と考えられます。 2570.7円(SMA75)や2204.5円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。
7211.T三菱自動車見送り75日移動平均線が下向きであり、テクニカル上の下降トレンドにあることから、ダウンサイドリスク(下値不安)が高い状態と考えられます。 353.7円(SMA75)や335.9円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。
7261.Tマツダ見送り75日移動平均線が下向きであり、テクニカル上の下降トレンドにあることから、ダウンサイドリスク(下値不安)が高い状態と考えられます。 1126.1円(SMA75)や1063.3円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。
8252.T丸井グループ見送り75日移動平均線が下向きであり、テクニカル上の下降トレンドにあることから、ダウンサイドリスク(下値不安)が高い状態と考えられます。 2847.1円(SMA75)や2714.1円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。
8804.T東京建物見送り75日移動平均線が下向きであり、テクニカル上の下降トレンドにあることから、ダウンサイドリスク(下値不安)が高い状態と考えられます。 3341.1円(SMA75)や3124.6円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。
9005.T東急見送り75日移動平均線が下向きであり、テクニカル上の下降トレンドにあることから、ダウンサイドリスク(下値不安)が高い状態と考えられます。 1656.7円(SMA75)や1548.9円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。
9008.T京王電鉄見送り75日移動平均線が下向きであり、テクニカル上の下降トレンドにあることから、ダウンサイドリスク(下値不安)が高い状態と考えられます。 764.5円(SMA75)や730.4円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。
9023.T東京地下鉄見送り75日移動平均線が下向きであり、テクニカル上の下降トレンドにあることから、ダウンサイドリスク(下値不安)が高い状態と考えられます。 1453.8円(SMA75)や1399.6円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。
9041.T近鉄グループホールディングス見送り75日移動平均線が下向きであり、テクニカル上の下降トレンドにあることから、ダウンサイドリスク(下値不安)が高い状態と考えられます。 3452.2円(SMA75)や3337.7円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。
9142.T九州旅客鉄道見送り75日移動平均線が下向きであり、テクニカル上の下降トレンドにあることから、ダウンサイドリスク(下値不安)が高い状態と考えられます。 3468.9円(SMA75)や3268.2円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。
9201.T日本航空見送り75日移動平均線が下向きであり、テクニカル上の下降トレンドにあることから、ダウンサイドリスク(下値不安)が高い状態と考えられます。 2953.7円(SMA75)や2925.1円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。
9301.T三菱倉庫見送り75日移動平均線が下向きであり、テクニカル上の下降トレンドにあることから、ダウンサイドリスク(下値不安)が高い状態と考えられます。 1517.6円(SMA75)や1424.1円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。
9412.TスカパーJSAT見送り75日移動平均線が下向きであり、テクニカル上の下降トレンドにあることから、ダウンサイドリスク(下値不安)が高い状態と考えられます。 2169.4円(SMA75)や1817.4円(BB-2σ)付近での下値支持(サポート)機能と、反発シグナルの点灯を確認した上での慎重な判断が求められます。

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